有别克全新君越的车主吗(全新别克君越好吗)
有别克全新君越的车主吗？这车怎么样？
你好。那是一辆美系中型轿车，有宽敞豪华的装修。那一百公里的加速是八点九秒，但那一百公里的油耗只有4.7升。怎么样，我没有胡说八道。那是新君越混动版新君越混动版。今天一起理解吧。别克这辆车怎么样？汽车司机试乘后说心得。
与普通燃料版在外观上基本相同，源于Avenir概念车的全新家族风格早就给君越，或者别克带来了华丽的转变。
当然，作为油电混合动力车，需要一些细节来体现与之不同的身份和心灵！
车头的logo有蓝色的光圈，头灯维持着高亮度的所有led。轮毂变小了一码，变成了17英寸，同时轮胎也变成了低滚动阻力的米其林皓月轮胎，更节能了。
尾部左侧有30H标志，右侧有蓝色树叶和HEV标志，但最后完全隐藏了以前28T型号的双边排气布局，这就是它本来的气质。
说到混合动力车，首先应该想到丰田，其实通用也早就有经验了。
这次的通用不仅带来了君越的混合动力版，还带来了西弗兰迈锐宝的混合动力版和凯迪拉克ct6的插电式混合动力汽车。
这款君越混合动力机型是当然搭载的通用最新的混合动力系统。
动力部分有两台电机和1.8升缸内直喷自然吸气发动机，动力分配任务交给两组行星齿轮。因此，与丰田一组行星齿轮相比，明显的优点是具有更宽的转速比范围和更多的模式来应对不同的行驶工况。简而言之，无论是低速还是高速，系统都很混合。
简单说明一下电池的部分，它的电池容量总共是1.5千瓦，其实并不是很大，毕竟混合动力车的电池起着辅助作用。
虽然这里很少提到机器的结构，但感兴趣的朋友可以私下和我研究。整个混合动力系统的最大综合输出为182只，最大扭矩为386牛米。数据确实很吸引人，但实际运行比参数更充分。点击油门双电机，可以让君越混合动力版轻松步进，让君越混合动力版安静步进。
当然，低速起步和后退时，君越混合动力车以电机为主要驱动源，踩油门更多。发动机介入后，整个混合动力系统的动力会产生更强的后推感。形象地说，这种混合动力车的动力表现实际上介于以前的1.5T车和2.0车之间，但开车有很大的好处，质感更好，最明显更顺畅。总之，这种混合动力车的动力表现在以前的1.5T车和2.0车之间。但是，如果开车的话
在正常行驶中，如果不是故意看仪表、听发动机的声音，就几乎不知道发动机是否介入，或者现在的行驶状态使用了什么样的动力输出模式。
最后用两句话来总结一下。君越混交版的动力部分依然很强很顺利。
接下来需要对两点分别进行说明。第一，这个君越混合动力版的刹车首先需要习惯。因为那个制动器伴随着能量回收，所以制动器的脚感会稍微变软或者不足。二是其变速器处于手动模式。总共提供了两个档位，而不是传统的手动模式。M1和M2针对不同的能量回收状态。M2其实相当于纯电动车型的回收模式。基本上松开油门后，那个刹车有明显的自动效果，所以这里我想方向盘后面有换档拨盘。
内饰方面，君越混交版采用大面积米黄色真皮和枫木镶板的组合，看起来更加格调高雅。与传统的美国车的豪迈相比，典雅增加了，无论是在自己身上还是在外观上都非常舒适。
细节变化不大。
首先，表盘中间采用了大面积的夜间显示器，配备了时速表和总输出的显示接口。左侧的电表由传统的转速表变成了电表。右边有很有趣的地方。上面有小绿叶，说明你的整体态度是在加速，是在刹车，还是在经济状态。中央控制多媒体系统也增加了混合能量状态的显示接口，使其能量流向一目了然。
新君越混合动力版共发售了27.58万30.58万两种机型。不得不说，混合动力模式和新能源模式是时代的趋势。所以，这个君越混合动力版逐渐适应了趋势。而且，那个表达也真的很满意。
但是，很多朋友会烦恼或思考买不买混合动力车。举个简单的理由，这辆车比同样配置的2.0T车只贵6000美元，所以真的很划算。
发布于 2022-06-22 12:06:22
