为什么汽车胎压低更容易爆胎（为什么汽车胎压低更容易爆胎呢）
本篇文章给大家谈谈为什么汽车胎压低更容易爆胎，以及为什么汽车胎压低更容易爆胎呢对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
- 1、都说热胀冷缩，为何胎压过低汽车也容易爆胎？
- 2、汽车过低的胎压，为什么反而更容易造成爆胎？
- 3、老司机们，为什么胎压越低越容易爆胎?
- 4、为什么胎压越低就越容易爆胎?
- 5、汽车轮胎压力过低引起爆胎的原因
都说热胀冷缩，为何胎压过低汽车也容易爆胎？
那是一年夏天，地面上蒸腾着热气，我双手控制着爱车想尽快去到学校，脑海中早已浮现出了小卖铺冰箱里氤氲的冷气，这时“砰”的一声，车胎爆了。
学校虽然近在眼前，但小卖铺的冷饮却离我越来越远，想起临行前老妈的叮嘱“不要给自行车打太多气，天热会爆胎！”，大感后悔，只好将自行车推向附近的修车铺，顶着大太阳走向学校，然后被老师罚站。
如今我拥有了自己的汽车，但是儿时自行车爆胎的阴影始终未曾从我记忆里消失，这也让我对汽车轮胎格外重视，因为汽车太重了，我怕爆胎后推不动。
又是一年夏天，地面温度越来越高，高速行驶时爆胎的风险越来越大。而且爆胎的后果极为严重，轻则汽车失控、失去平衡，撞上其他车辆或者护栏，重则会发生倾覆，导致交通事故，甚至出现人员伤亡。
那么怎样防止汽车爆胎呢，接下来我便介绍几种比较有效的方法。
第一，拿捏好轮胎胎压。热胀冷缩的道理大家都懂，自行车爆胎的绝大多数情况是因为打气太多，但是对汽车来说，胎压太低也会爆胎。因为这时候整个汽车的重量都落在四个车轮上，轮胎变形量较之前有所增加，胎壁弯曲折叠严重，容易发生爆胎。
另外，如果上路之前充气时，因为气门嘴有磨损或灰尘而导致轮胎漏气，使得轮胎内部胎压过低，也容易引发爆胎。
而且根据车辆型号、款式不同，汽车的标准胎压也不尽相同，这需要参照汽车上的标准气压表进行调节，一般合理的气压为轮胎上标注最高气压的70%~80%，但是最好不要高于轮胎上标注的最高气压。
第二，定期更换轮胎。汽车轮胎也是有寿命的，一般为5年或5-7万公里，可以根据实际的使用情况提前或者延后更换。
轮胎老化的表现为胎侧出现密集的细小裂纹，这时轮胎的强度已经会受到很大的影响，一旦受到较大的外力冲击便会有爆胎的风险，因此定期检查和更换轮胎非常有必要。
第三，注意驾驶习惯。汽车行驶过程中应该保持柔和平稳，避免急加速和急刹车，因为这两种行为都会使胎内“容量”变小，加剧轮胎的磨损和增加瞬间压力从而引发爆胎。
而且，夏季在高速上行驶的时候，最好每行驶两三百公里后就到服务区休息10分钟左右，给轮胎自然冷却的时间，这样人车都得到休息，能够有效避免爆胎的风险。
需要指出的是，夏天高温的情况，很多人会往轮胎上浇水给轮胎降温，其实这种方法是错误的，由于轮胎在高速上行驶会保持较高的温度，洒水容易导致轮胎变形。
做到以上三条能够极大降低汽车爆胎的几率，但是汽车爆胎是很突发的事情，有时难免会遇到爆胎的情况，因此了解汽车爆胎的表现及如何应对也极其重要。
汽车在爆胎瞬间的具体表现是：车辆正常开着，突然方向盘一抖，紧接着会听到“砰”的声响，车头随之往某一方向偏，失去控制，这种时候一般就是发生爆胎了。
面对这种情况，首先要保持镇定，不要慌乱，双手握紧方向盘，切忌猛打方向盘和猛踩刹车。
前轮爆胎一般表现为方向盘突然失去控制，车头偏离严重。这时驾驶员需要做的是握紧方向盘，轻点刹车或利用惯性来让车辆缓慢减速，避免出现轮胎与轮圈脱离，最后缓慢驶出行车道，靠边停车。
后轮爆胎表现为汽车尾部摇摆不定，这个时候驾驶员也是需要双手握紧方向盘，收油减档缓慢制动，靠边停车。
停车后，要记得打开双闪，在确保安全的情况下在车后150米处安放警示牌，寻找到安全的地方后报警求助。
天气炎热，用车时切忌急躁，同时也要注意关心轮胎！
汽车过低的胎压，为什么反而更容易造成爆胎？
数据显示，中国高速公路上大约有10%是由于轮胎故障引起的，而其中爆胎一项就占轮胎故障引发事故总量的70%以上。并且当车速达到160公里/小时以上时，车内人员的生存率几乎为零。所以，爆胎是高速行车的第一杀手。当轮胎爆胎后，一侧的轮胎突然失去气压，轮胎内部没有气压支撑，就会立即塌陷，该车轮与地面的附着力迅速的减弱甚至消失，车身也随之向一侧倾斜，导致车辆重心立刻发生变化，汽车的转向会立即偏向一边，制动时由于车轮附着力的不均匀而发生严重的跑偏。特别是前轮驱动车的前轮爆胎，爆胎后瞬间的重心转移很可能会令车辆失控。
普及一下为什么2.5是一个常见值，每一辆车的主驾驶门那都有一块铭牌，写着该汽车轮胎的充气标准，一般人看了就迷糊，为什么，他写着4种情况需要4种不同的气压，举例：空载2.2bar，两人2.4bar，3人2.6bar，满载2.8bar；我们不可能按照它的形式去充放气，所以取中间只2.5是最合适不过了。
车辆在静止时很容易看到与地面接触的侧壁厚度小于其他位置的侧壁厚度，在车辆的重量下这一位置被压变形了；不过橡胶有韧性内部的气压也有弹性，在行驶中轮胎是在以极快的速度变形再恢复原形，那么问题来了。引发脱层或者帘线折断与轮辋之间产生过度的摩擦造成胎圈部位损伤和异常磨损，另外胎压过低，会造成油耗上升，方向盘变沉，易跑偏等情况，甚至导致车辆高速行驶时发生爆胎，造成意想不到的交通事故。轮胎气压过高同样会带来很多危害。
老司机们，为什么胎压越低越容易爆胎?
相比胎压过高，胎压过低更加容易导致爆胎。因为车身的重量是依靠胎压支撑的，如果胎压过低，则会导致轮胎侧壁屈曲过度而产生褶皱，若长期低胎压行驶就会导致橡胶和胎体帘布层不断剥离，直至轮胎侧壁完全裂开，而且这个过程快速而剧烈。
为什么胎压越低就越容易爆胎?
胎压低容易爆胎的真实原因是：轮胎在使用过程中，剧烈的屈曲运动会造成胎体温度升高，持续升高的温度造成轮胎内部结构损坏，最终导致爆胎。
汽车轮胎压力过低引起爆胎的原因
汽车轮胎压力过低引起爆胎的原因：
轮胎气压过低时，轮胎与地面的接触面变大，行驶时摩擦阻力也变大，当轿车高速行驶时，轮胎升温快，更容易使轮胎高温，如前所述，轮胎高温会使轮胎本身膨胀而抗压性变差;同时，当轿车高速行驶时，轮胎与地面接触面的前后两端反复地高频率地做着被弯曲和拉直的运动，对于气压偏低的轮胎来说，做这种运动的幅度比正常气压情况下大得多。
这样的情形类似于极快地重复将一根铁丝弯曲然后再拉直的运动，铁丝反复被弯曲然后再拉直的结果是铁丝被弯曲处很快达到疲劳而折断。气压偏低的轮胎在高速运行一段时间后也会很快达到疲劳而爆胎。另外，轮胎气压过低还会使高速运行的轮胎的外胎和内胎之间发生相对位移，这种相对位移对轮胎的内胎有一定的磨损作用。
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发布于 2022-07-22 17:07:13
